【二度蜜月出國】娛樂之港精品飯店 - 限成人 - 蘇梅島


 



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主要設施

  • 32 間客房
  • 鄰近海灘
  • 供應早餐
  • 酒吧/酒廊
  • 24 小時櫃台服務
  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 日遷普天間基地蠻幹 沖繩人怒火中燒


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日本政府14日正式在駐日美軍普天間基地遷址預定海域投下土石,引發東京與沖繩民眾抗議,雖然中央出面喊話,遷址是減輕沖繩基地負擔唯一方案,但地方怒火是愈燒愈旺。

駐日美軍位於沖繩縣宜野灣市的普天間基地,遷址案歷經22年一波三折,日本放送協會(NHK)報導,日本政府上午已在遷址預定地、邊野古海域投下填海造陸土石,雖讓普天間基地遷址案進入新局面,但也很難避免更加深化中央與地方對立。

日本時間上午9時過後,載著土石的船隻泊靠在填海造陸預定海域的北側護岸,土石被移到砂石車上後,載運到預定海域的護岸邊,並在上午11時前開始投入預定海域。

防衛大臣岩屋毅對記者說,遷址案是減輕沖繩基地負擔唯一解決方案,這個看法一直都沒有改變;政府為早日達成全面歸還普天間基地原址,會在留意自然環境與居民生活環境的同時,推動填海造陸的工程。

岩屋毅表示,解決普天間基地帶來的危險並歸還現址,這也是沖繩的民意,中央政府與沖繩縣政府都有相同的看法,「完全沒有要跟沖繩對立的想法」,而是期待能實現22年前所承諾的歸還普天間基地現址,用這樣的想法推動相關作業。

沖繩縣知事玉城鄧尼中午舉行緊急記者會砲轟中央說,中央政府意圖用早日重啟工程的既成事實迫使沖繩縣民放棄抗爭,但這種做法反而會招致縣民反彈,「縣民的怒火是愈燒愈旺」。

許多沖繩當地民眾上午在填海造陸預定地附近的美軍史瓦布營(Camp Schwab)前抗議並靜坐,高舉「停止違法工程」、「我們不要美軍基地」等標語及布條。

除了在陸上抗議,還有約10位居民划著獨木舟,從海上往工程預定海域移動。

沖繩和平運動中心的議長山城博治說,民意持續對遷址案說不,玉城鄧尼也要求持續協商,但中央政府就是充耳不聞,他們會反對填海造陸工程到底。

住在宜野灣市來參與抗議活動的70多歲婦人說,必須制止填海造陸工程來守護沖繩美麗的大海,她的想法就是這麼簡單。

一名50多歲男性是2年前從東京搬來沖繩,他說,中央政府完全漠視沖繩縣民的聲音,強硬進行工程,「對政府的做法我感到憤怒」。







 空污法修法綠讓步 25日順利三讀


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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】空污法25日力拚三讀,原本關鍵條文空污總量管制「會同、會商」無共識,國民黨試圖提400案臨時動議杯葛議程,最終民進黨妥協,空污法改為由環保署「會商」經濟部,但仍需報請行政院核准。國民黨也撤案以示善意,順利完成二讀,將連夜拚三讀。除了會同改為會商外,二讀條文規定,企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量,並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。

立法院朝野黨團過去8度協商空污法草案,但9條關鍵條文包括空污總量管制、移動污染源抵換機制等仍未達共識,立法院院長蘇嘉全隨即宣布在下午1時30分處理爭議條文,朝野先進行廣泛討論,並針對保留條文逐條討論,最終上演表決大戰。

針對空污法第9條文,空污總量管制的規定,環保署與經濟部是「會同」或「會商」關係,朝野一直爭執不休。國民黨要求,空污總量管制應由環保署主責,主要「會商」經濟部即可。

國民黨立委王育敏批評,若空污法由環保署「會同」經濟部,未來環保署恐被經濟部架空,空污總量管制審查形同過場。但環保署長李應元認為,空污管制攸關環保與經濟,唯有透過會同才能夠讓權責分明,並沒有權責失衡的問題。

然而,國民黨在下午院會時提出400案臨時動議欲杯葛議事程序,最終藍綠兩黨協商後,民進黨讓步,將環保署「會同」經濟部改為「會商」 經濟部,但加入「報請政院分期分區核定公告實施」意即行政院擁有最終空污總量管制決定權。國民黨也妥協撤案,預計今晚9點以前能順利完成三讀。

國民黨立法院黨團書記長李彥秀表示,雖然民進黨在關鍵時刻做了修正,但卻要請行政院核准,這樣修正恐怕是在打假球。她強調,空污條文應給環保署更多權力,若環保署只要會同經濟部,最後的決定權仍在行政院手上,環保署只會被經濟部牽著鼻子走。

朝野立委大約在下午4時左右進行表決,出席91人中,56人贊成、35人反對,通過民主進步黨立法院黨團所提出的再修正動議內容。二讀條文規定,固定污染源若無法完成指定的削減排放量,應依法改善移動污染源減少的排放量,例如企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量,加速老車的汰換,並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。

條文也規定,新設或變更的固定污染源、無法達成指定削減排放量目標的既存固定污染源,應自固定污染源交易或拍賣取得的排放量、改善移動污染源所減少的排放量等,取得抵換的排放量,並以較低的比例抵換。









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