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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 國內觀光疲弱？ 觀光局長澄清


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【台灣醒報記者許嘉琪台北報導】「觀光客都不來？日月潭茶葉蛋賣不出去？」民進黨立委鄭寶清在交通部「Tourism2020台灣永續觀光發展策略」報告會議中提出，民眾抱怨來台觀光人數減少，影響生計。觀光局長周永暉澄清，來台遊客總量是增加的，惟「大陸團客」減少，可能因為不同的遊客消費習慣，才讓民眾有觀光客減少的錯覺。

另外，對於刺激國內旅遊，綠委李昆澤建議交通部，應效法日本針對特定地區和族群進行有力補助。而立委葉宜津則認為，應發展特色觀光，長期經營遊客。

面對「觀光客都不來」的質疑，觀光局長周永暉表示，到今年10月份為止，來台旅客已達892.2萬人，與去年相較成長了3.59%，整體來說，觀光人數是增長的。民眾會有不同的感受，或許是因為把焦點過度集中於陸客。

周永暉指出，台灣的觀光客源結構已經改變，不再偏向單一大陸市場，今年非陸客觀光人次已達666.7萬，以東北亞、新南向、港澳歐美各佔1/3，結構趨於均衡。另外，觀光市場也從固定的團體旅遊型態，轉變為深度體驗的自由行，以陸客為例，雖然團客減少了，但自由行人數卻大量增加，整體來台的陸客人數也是增加的。

綠委劉櫂豪提醒，團客與自由客的消費習慣不同，比方說自由行的遊客就不太可能走入珊瑚紀念品店消費，如何輔導業者進行產品及服務的轉型，是觀光局需要留意的。

為了刺激國內觀光，交通部針對宜蘭花東以及南台灣特定地區提出旅遊補助方案。李昆澤指出，補助政策常朝夕令改，以「高屏暖冬遊」方案為例，觀光局在10月28日將宜蘭縣納入補助地區，但是排除宜蘭、頭城和礁溪，30日又改口為全面納入。他認為，資源有限，交通部應該有明確的目標，否則資源會變得分散零碎。

以他國經驗為參考，北海道因受強震衝擊，旅遊人數大幅下滑，日本政府從10月1日起以外國遊客一天最高補助5萬日圓的方式強力推廣。李昆澤認為，觀光局應該效仿，針對特定地區和族群進行有力補助。李昆澤也說，新世代的旅遊動能驚人，台灣年輕人出國旅遊人次增長了7%，但在國內的旅遊活性依然疲弱。交通部長吳宏謀對此表示，正在進行鼓勵年輕人在地旅遊的相關規劃。

立委葉宜津則認為，補助治標不治本，台灣觀光的最大問題就是「沒特色」。「每間夜市賣的東西都差不多、到處都有彩繪」，還有大量的一次性景點，像是水晶教堂、天空步道在各縣市大動土木，但往往只會吸引短暫的風潮，風潮過後都只留下蚊子館。周永暉表示觀光局痛定思痛，已經積極推動特色小鎮和在地特色活動。







 台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議


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2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。

大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。

此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。

原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。


雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。

詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。

不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。

此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。









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