【Agoda訂房必選】七個太陽酒店 - 清邁
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- 供應早餐
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北市立委補選三腳督 藍白綠背後其實是在地三大家族
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台北市立委大同士林選區補選，藍綠白各推出陳炳甫、何志偉與陳思宇參選，陳思宇在登記參選時，評論對手「政壇上有很多連勝文們，這也是大家都知道的不是嗎？」引發關注，而除了對手們出身是地方家族勢力，陳思宇父親也是北市議員，祖父也是老國代，也堪稱是政三代，而這3人的出線，也被視為是三大地方家族之爭。
據熟知士林、大同的地方人士表示，何志偉背後的家族，牽涉最複雜，何志偉的生父為何明純，綽號叫鐵猴，何明純的父親何金養曾擔任過北投鎮民代表會主席，家族在北投小有名氣。在何志偉生父過往後，母親薛凌改嫁給陳勝宏。
何志偉繼父陳勝宏 掌握陽信銀行更是民進黨關鍵派系
陳勝宏為何志偉繼父，而陳勝宏很早就在民進黨內發跡，一度窮到當議員只能騎摩托車。早期的陽信系統不是陳勝宏獨霸，還有林文郎以及現任北市議會議長吳碧珠的父親吳錫輝，都是陽信系統內重要人物。以其為代表的綠色友誼連線，曾經在黨內也是一方之霸，「新蘇連」（新系、蘇系、綠色友宜連線）在黨內有合作傳統，以前黨內選舉時，綠色友誼連線常是關鍵力量；而陳勝宏勢力長期盤據社子，近年民進黨轉型，雖勢力有消退，但仍是社子的重要力量。
代表白色力量參選的陳思宇，父親是台北市議員陳建銘。（資料照片，簡必丞攝）
地方人士說，陳建銘原先是台聯閃亮明日之星，卻在2004年立委選舉跌跤，隔一年選基隆市長在綠營整合的狀況下也沒上，自此就轉戰北市議員選舉，2006年起連續4屆當選台北市議員，以這3個家族來看，看起來比較單薄，但也是獨樹一格，根基也在社子這一帶。
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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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